Le plan de bataille:

Pas de panique, nous avons plus d'un an pour être prêts avant mai 2012, un examen minutieux de la voiture nous confirme le bon état du chassis, nous n'aurons donc pas besoin de "décaisser".

Avant toute chose, nous décidons de revoir sans attendre les freins arrières et de passer la contre visite, les garnitures ne sont pas usées, mais pleines de lookeed, les pistons sont fuyards et grippés, moralité, nous remplaçons tout par du neuf, et passons le contrôle sans problème, nous nous retrouvons avec un CT vierge.....toutes les petites "misères" sans contre visite ont disparu!

Nous établissons le planning: on attaquera en premier la carrosserie et le chassis pour pouvoir travailler le plus possible à l'extérieur et réserverons la mécanique pour l'hiver 2011.

L'objectif est de remettre la voiture dans sa livrée jaune d'origine "la poste", avec le minimum d'adaptations raid visibles esthétiquement, pas de galerie avec pneus extérieurs, pas de snorkel, seulement 2 longues portées sur supports issus de la calandre.

On trouve sur le net une belle photo de ce qu'on souhaite avoir au final et on la bricole avec un logo "la piste":