La culasse est remontée

On commence à rhabiller le moteur, on commence par la culasse

On remplace le cache culbuteur d'origine par celui d'une R5 équipé des renvois de bielettes compatibles avec le montage d'un carburateur de 32mm qui remplacera le 28 d'origine et nous fera gagner quelques chevaux!

Vous aurez remarqué au passage que la pompe à essence est toute neuve, nous conserverons l'ancienne, qui fonctionnait très bien en pièce de rechange.